ضمن مشروع تطوير نظم إشارات السكك الحديدية ، ولزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد، تم دخول برج شبلنجه في الخدمة بإجمالي ١٠ كم على خط سكة حديد بنها بورسعيد بطول ٢١٤ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة سيمنز العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4.
وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية
أوضح الوزير أن هذا المشروع يتكون من (21 برج رئيسي و 19 برج ثانوي و 84 مزلقان) ، مشيراً بذلك إلى أن برج شبلنجه يتحكم في عدد 26 سيمافور ضوئي ، وعدد 2 مزلقانات تعمل اوتوماتيكيا وعدد 18 موتور تحويله ، ويعتبر هذا البرج الثاني الذي دخل الخدمة ضمن المشروع ، بعد دخول برج ابوحماد الخدمة في ٢٨ ديسمبر ٢٠٢٠.
وزارة النقل ومشروع نظم اشارات السكك الحديدة
مضيفا أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيني القديم) بآخر إلكتروني حديث، وبذلك يتم زيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان ، لافتاً إلى أن ذلك التحديث لنظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة ، مضيفاً أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
تطوير نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة السلامة والأمان
